我这姑爷才真真是人中龙凤

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这世道有回事儿叫苦尽甘来，这世道有回事儿叫美梦成真。

打跑了日本鬼子之后中航公司的业务额蒸蒸日上，如日中天。

在伟大的1945年，整个中航公司、整个麦道公司、整个美国都承认威廉姆斯·霍兰·邦德先生是这样一位高瞻远瞩的英雄人物。这位爷能够早在香港尚未陷落的时候就已经看到了日本人的败亡，以及随之而来的独立、统一巨大的中国航空市场和令人血脉喷张的垄断局势。

那是每一个航空公司的美梦，不，那是美梦都无法企及的天堂：在超过千万平方公里的空域里，只有中国航空公司和中央航空公司（前德国投资的欧亚航空公司改建）以及为数不多的中国空军才有权力飞翔。飞行员可以在宽广到孤寂的碧蓝天空中划出任意优美弧度来展示自己的飞行技巧或者仅仅因为他想多拉一个弯单纯享受一下儿御风感觉的美妙。不必顾及空域是否清洁，不必考虑航道是否拥挤，不必想你有可能在这条航线上碰到其他人类制造的飞行器。

真正的海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

机场塔台的调度空间宽敞到让人妒忌，每一个中国机场，哪怕是首都机场都无私地敞开她最温柔和煦的怀抱等待着商业航班的起降。战后的中国是那样缺少飞行力量，航空公司拥有定价权力。

飞机甚至成了权势和尊贵的代表。宰相门前三品官。能和中航说的上话的都不是白丁一个。黄敬仪总经理是货真价实的谈笑有鸿儒，往来无白丁。

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